通用汽车十面埋伏,“超级玛丽”能否顺利闯关?

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“超级玛丽”大刀阔斧的改革,正逐见成效。

8月2日,通用汽车在底特律发布2019年第二季度财报,净收入达361亿美元,同比下降1.8%,这家111年的汽车大鳄显然没经受住车市寒冬的侵袭,但却做好了御寒法子。第二季度,通用汽车净利润达24亿美元,同比增长1.6%,得益于北美市场和成本控制。



作为汽车工业巨头的第一位女掌门人,Mary Barra被业内誉为“超级玛丽”,她自2014年1月上任以来,便缩减车型平台,裁撤工厂,架构重组,乐此不疲地推动通用汽车“减负”。一块儿,她大力推进企业在智能互联、电气化、自动驾驶和车辆共享等领域的布局,提出了通用汽车“三零”(零事故、零排放、零拥堵)新愿景。

Mary Barra是骨子的通用人,她毕业于通用汽车学院(现凯特林大学),18岁便到通用汽车实习,从基层工程师到如今集团董事长兼CEO,她用了近40年时间。现在的她俨然是通用汽车的大管家,一心致力于削减成本、提升利润率、调整并重组架构、打造新阶段的核心竞争力。

尽管Mary Barra在任期间多次力挽狂澜,但正值全球汽车产业转型之时,“超级玛丽”真的能带领通用汽车顺利闯关吗?

在此次中文官网提前大选 的财报内容中,通用汽车几乎没法提到向来引以为傲的中国市场。连续28年的增速急转直下,中国市场此次让通用汽车失望了。



2019年,通用汽车上十天在华销量为156.30万辆,同比下跌约15%,在华收入为6.11亿美元,同比下降48%。自2014年起,中国市场在通用汽车全球业务就稳居榜首,确实其地位暂无法动摇,但颓势尽显,通用汽车不到再执意押宝中国市场了。



于是,通用汽车选择 利润率更高的皮卡和跨界车产品,一方面弥补日益下滑的乘用车市场,我本人面则开辟新的利润和业务增长点。Mary Barra这条试水之路,披荆斩棘也要走下去。通用汽车第二季度在美国市场的销量达74.30万辆,其中跨界车销量同比增长17%。

有了北美市场的新品试水,通用汽车提前大选 2019年计划在中国推出约20款全新或改款车型,大每种产品将于下十天发布,其中三分之二聚焦为利润率较高的SUV车型。通用汽车在第二季度财报中直言,其盈利能力将取决于SUV和皮卡这有一种利润率更高的车型,你们都你们都都要在销售高利润车辆上全力以赴。



在做好“应对之策”的一块儿,通用汽车对其风险预估得尤为透彻,毕竟历经百年沉浮,她都要看得清这“十面埋伏”。

Mary Barra的职责不仅是带领企业度过眼前 的苟且,更要让其看过诗和远方的田野。Mary Barra对外提前大选 ,通用汽车目前正在有一种路径上齐头并进:以巡航技术为代表的渐进式发展道路,以及以自动驾驶汽车为代表的跨越式发展道路。通用汽车在第二季度财报上特意着墨提到了自动驾驶技术公司Cruise的最新业务进展,2019年5月融资11.5亿美元,估值达190亿美元,Cruise将与通用汽车、本田工程团队开发一款针对全球市场的自动驾驶车辆,重塑消费者对未来出行的期望。

这也是通用汽车的希望。